周末国权路上，时不时有师生拉着拉杆箱往返在学校与地铁10号线、18号线间。
“拉杆箱道”、隐式井盖、减速标志等，一系列新升级改造的道路设施改善了师生出行条件，也提升了城市形象。
日前，复旦大学南区周边街区国权路、国顺路、国年路、国福路等多条道路完成新一轮升级改造，这一系列新变化背后有怎样的故事？未来还有哪些规划？一起来了解一下。
“拉杆箱道”便利出行，街区品质全面提升。
国权路作为汇集轨交10号线国权路站与18号线复旦大学站的交通枢纽，是很多复旦大学、复旦附中师生日常通勤和上下学的必经之路，然而，曾用砖石铺设的国权路人行道在承载拉杆箱时常常“卡轮子”，“哐啷啷”的拉杆箱声，几乎成了国权路的标志性背景音。
国权路“拉杆箱道”
如今，用沥青浇筑的“拉杆箱道”焕然一新。平坦的路面设计极大减少因路面不平造成的颠簸和噪音，同时消除行人在车行道上拉行李的安全隐患。
项目分三期，改造11条复旦周边马路
杨浦区市政交通中心项目负责人蒋东伟介绍，国权路“拉杆箱道”的升级改造是杨浦区复旦大学南片校区周边市政设施升级项目的内容之一，2022年杨浦区将复旦周边的多条80-90年代建成的道路列入道路品质提升计划，该项目以架空线入地为关键契机，融合美丽街区工程、大学周边改造规划概念和慢行交通理念，通过车行道翻新、人行道专项设计、慢行专项设计、口袋公园绿化景观设计和箱体杆件等四类设施搬迁入地等举措，全力提升街区品质。
杨浦区复旦大学南片校区周边市政设施升级图，分三期三年，推进改造11条马路
为减少对周边交通及居民生活的影响，该项目分三期、三年升级改造11条马路。
政化路国权路施工前后对比
2023年进行第一期改造，以《共产党宣言》展示馆为核心的国福路、政熙路、政化路、国达路、政肃路5条马路率先完成，并成功创建上海市精品示范路。
国年路施工前后对比
今年第二期项目国年路、国顺路、国权路、政修路4条马路升级改造工程日前收官，明年复旦大学120周年校庆前夕，预计四月底左右，第三期项目邯郸路、国定路这2条马路也将全面升级，项目不仅将对车行道、人行道进行翻新，还将恢复邯郸路非机动车道。自2005年中环邯郸路地道建成后，邯郸路由于空间限制，已经取消非机动车道近二十年，焕新的邯郸路、国定路将与师生校友共迎复旦大学120周年校庆。
南区交通状况，已有显著改善
经第一、二期的升级改造，南区周边交通状况已有显著改善，人行道美观且行走舒适，车行道翻新后路面状况良好，行车更加平稳顺畅，项目还结合师生出行习惯，落地多个慢行专项设计，如在无红绿灯路口设置减速标志等，让出行环境更安全便利。
国年路自行车停车区域
随着南区架空线相继入地，以往如蜘蛛网般杂乱的天空景象逐渐消失，给人带来更为开阔的视野，隐式井盖设计让路面更加整洁平坦，自行车停车区域设计美观的护栏以及具有金属光泽的地面装，让人耳目一新的同时，助力街区整体提质。
升级改造后的国顺路一景
在无障碍设施方面，新修缮的盲道更方便视障人士出行，人行道与马路连接处位于同一平面，有利于助动车驾驶和轮椅推行，为老年人、残疾人带来更多便利。
倾听师生之呼，共筑人民城市人民建的美好愿景
项目组与复旦师生开展交流座谈
为了解师生需求，杨浦区建设和管理委员会与项目相关单位，多次来到复旦听取基建处、保卫处、档案馆、总务处等部门负责人及师生代表的意见和建议，并将“金点子”落实到方案设计之中。
升级改造后的政肃路一景
在方案设计阶段，曾有师生提出希望围绕《共产党宣言》展示馆在一期项目建设中加入红色元素，经过反复商讨项目组将一期的5条道路主体色调定为暖色系，使用黄色铺装配以红色盲道，同时在宣言馆门口定制一体式截水沟，在大门进口坡位置采用大理石通铺，取代原来的沥青结构，用细节展现宣言馆的历史底蕴。
随着轨交18号线于2021年底全线开通，有师生表示希望“拉杆箱道”在原本四平路至政肃路段的基础上，增加政肃路至邯郸路段部分，便于师生往来于校区与18号线复旦大学站，经过充分交流这一想法被吸纳。
“整个项目的实施是一个共享、共建、共识的过程，我们根据使用者的实际需求对道路进行了规范合理的改造”杨浦区市政交通中心副主任章健介绍，施工过程坚持目标导向体现“人民城市人民建，人民城市为人民”的理念，施工过程中项目组多次召开沟通协调会，制定有针对性的施工组织方案，包括采取人行道单侧施工，逐个路格推进车行道在夜间实施等一系列措施，将施工影响降到最小。
如今，复旦大学周边街区正逐步成为更加宜居、便利、美观的人民城市新典范，展现城市对居民出行需求的细致关怀。杨浦区将持续创建重点区域精品示范路，逐步实现连段成线、连线成片，形成精品示范区，打造更多“家门口好去处”。
