一年融资数十亿!90后的他加入复旦再创业

作者:邓晗摄影:马铭杨 视频: 来源:校融媒体中心发布时间:2026-09-18

他曾是华为天才少年,参与构建华为ADS自动驾驶预测决策系统,相关技术实现百万级量产应用。2023年,他入职复旦大学,加入新工科建设,朝着具身智能的更深处追问。今年,他入选《麻省理工科技评论》发布2025年度“35岁以下科技创新35人”(TR35)中国区名单。

他叫丁文超,是复旦大学智能机器人与先进制造创新学院青年研究员。如今,他踏上创业之路,担任它石智航(TARS)联合创始人兼首席科学家,专注具身智能研究,一年融资近50亿元。从产业界到学术界,再到创业圈,丁文超走出了一条长期主义者的科创轨迹。

从华为天才少年到复旦青年研究员

在丁文超看来,他一直在做的事可以用一句话来概括,即“通过学习的方法,让机器人在物理空间内稳定、可靠地完成任务”。这也是物理AI最核心的问题之一。

为什么确定物理AI为研究方向?这要追溯到他的博士阶段。2015年,丁文超从华中科技大学电子信息专业本科毕业后,直博进入香港科技大学攻读博士学位。

博士第一年,他延续了本科时期的电子信息方向,但感到“电子信息看不见摸不着”,很难直接看到物理世界中的效果,这令他在科研中感到迷茫。从那时起,他转向研究机器人,想做“看得见、摸得着、能直接感受其在物理世界工作的事情”。

从无人机到自动驾驶,再到更通用的具身智能,丁文超尝试了不同的研究方向。切换方向之后,他得到很多正反馈,“当你看到东西真的动起来,感觉非常好。”特别地,在调试好自动驾驶汽车算法之后,他往往会作为第一个用户去上车体验。一般而言,很少有人愿意自己坐进自己研发的自动驾驶汽车里,但亲身体验总是让他感到“excited”(激动不已)。

凭借扎实的技术积淀,2020年,丁文超入选华为“天才少年”计划,加入华为车BU(智能汽车解决方案BU),担任预测领域技术专家。当时华为智能驾驶业务处于起步阶段,丁文超作为核心贡献者,参与了华为ADS1.0及2.0智能驾驶系统的研发。

在华为,他致力于用神经网络控制车辆,让算法在真实物理世界可靠、安全、舒适。他创新提出了“预测决策耦合”的算法框架,让车辆能够更主动地与社会交通参与者交互,避免了传统算法的过度保守。该技术最终实现量产,应用于北汽、问界等多款车型。

2023年,自动驾驶发展日趋稳定,很多人涌入这一行业,但他觉得“自动驾驶已经没有太多秘密了”。与此同时,丁文超敏锐地意识到机器人时代即将来临。于是,他选择离开华为、加入复旦,迈入自由的科研环境以更好地思考具身智能的本质问题。

“来到复旦后,这里的氛围牵引我去思考更通用、更深层的问题。”围绕着物理AI领域核心问题,丁文超持续推进着物理AI的基础方法论研究,推动数据驱动决策方法从自动驾驶走向具身智能,让机器人像人一样,在真实世界中不断学习、不断成长。

联合创办它石智航,让机器人真正“能干活”

具身智能的价值,最终需要在真实产业场景中验证。在这一理念的推动下,丁文超与前华为自动驾驶CTO陈亦伦等人,创立它石智航(TARS),并出任联合创始人兼首席科学家。

投身创业的原因很简单。在丁文超看来,当今时代,规模化是研究重大问题的必经之路。“高校擅长探索未知前沿,尤其是研究基础问题;但当这些问题有了答案,或者还有很多不确定性时,往往需要一些已知成果实现规模化,从而对社会产生实际的生产价值。”他说。

团队成果获新华网报道

如何让机器人像人一样工作?这一问题涉及具身智能领域的核心。在它石智航,丁文超提出了“以人为中心”的数据采集范式与AI世界引擎具身模型(AWE,AI World Engine),让机器人通过观察和学习人类与世界的交互,逐步获得感知、决策和操作能力,推动具身智能从实验室走向工业级应用。

“这个世界上已经有一个最强的智能体,那就是人。因此,为什么不直接获得人的数据,从人身上学习?”基于这一思路,丁文超带领团队自研了一套可穿戴数据采集设备SenseHub,直接佩戴在人身上,伴随着人的注视、对话、行动,能在真实复杂场景中低成本、高效率地采集数据,为具身模型训练提供工业级数据基础。

他的这些创新工作,获得了《麻省理工科技评论》评审专家的一致认可,从而入选2025年度TR35中国区榜单“发明家”类别,并评价他“为通用机器人的规模化发展探索新的技术路径。”

2025年度“35岁以下科技创新35人”(TR35)颁奖现场

公司的发展同样令人瞩目。它石智航成立不足两个月,便完成了1.2亿美元的天使轮融资,创下当时中国具身智能行业天使轮最大融资额纪录。今年4月,又完成4.55亿美元Pre-A轮融资,创中国具身智能单轮融资纪录。对此,丁文超表示,这主要归功于公司对行业发展的精准研判,以及完成计划的高度执行力。

目前,基于它石AWE模型的赋能,公司已在包括汽车线束精密装配、协同检测等工业场景实现规模化落地。这意味着具身智能不再停留于概念和Demo展示,而是开始进入真实生产流程,参与解决工业、制造业长期存在的智能制造升级难题。

丁文超在ICRA世界机器人旗舰会议发表演讲

公司的定位,是为具身智能打造“大脑”。它不追求单个“炫技”的机器人,而是以可规模化的数据获取方式训练模型,并将其落地到实际产线、工厂、多个工种,全力打造“能干活的具身智能”。

选择难的问题,做长期的有价值的事

潜心科研与锐意创业的同时,丁文超还有另一重身份——复旦大学博士生导师。不止步于单纯做科学研究,他非常重视成果对社会带来的实际价值。

这一理念,很大程度上受到他的博士生导师沈劭劼的影响。沈老师当年给他定下的毕业要求是:用自动驾驶算法,带着导师在深圳北环大道上逛一圈。这个看似“不学术”的要求,实际是要求研究成果必须在真实世界里能工作。

那时的他,没有第一时间考虑“是不是优先发论文”,而是出于本心,决定把这件事做好。“哪怕过程中要花费大量时间精力,也应该完成它,因为这是一件有价值的事情。”

如今,他对自己的学生也有相似的要求,必须做实物实验、在物理本体上实现效果。做自动驾驶,就把算法部署到车上跑起来;做具身智能,就在机械臂或操作平台中,把模型部署上去,让机器人真实运行。

与学生交流时,丁文超也延续了过去与导师相处的方式。他像“旁观者”,会指导学生的研究方向,却从不干扰学生的主观选择。“我会支持大家跟随指导方向前行,也鼓励他们按自己的想法去探索。”他说。

课程教学上,他同样保持着务实的作风。今年,为让同学们解决更具体的问题,丁文超计划在自己开设的“机器学习”课上,结合机器人或自动驾驶课题准备一些仿真器,甚至提供实物来做一比一对应验证,让大家在物理世界验证机器学习的分类、回归问题。他期待上完这门课后,学生们能够成为最富创造力的机器学习算法工程师和科学家。

丁文超为学生授课

“在这个信息爆炸、选择众多的时代,敢于选择难的问题、做长期的有价值的事,个人的成长上限会高很多。”丁文超希望学生们不断求索,锚定方向深耕。正如公司名“它石”谐音“踏实”一样,他一直以来推崇的,也正是这种踏实、纯粹的长期主义。

制图:实习编辑:何瑞责任编辑:李斯嘉

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